壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。 專用部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統(tǒng)、掛桶裝置等組成。

★液壓系統(tǒng)：
液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1.收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
2.壓縮比高、裝載量大
3.作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。
4.作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。

8方壓縮式垃圾車的使用中應(yīng)該注意下面幾個(gè)問題

1：離開壓縮式垃圾車時(shí)必須拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

2：斜坡停車時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時(shí)，為防止事故發(fā)生，應(yīng)在后輪處

加防滑塊。

3：特設(shè)駕駛室聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡(luò)蜂鳴器。

4：經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的安全。

5：穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護(hù)面罩等便于作業(yè)的物品。

6：垃圾車作業(yè)應(yīng)在透氣良好的地方進(jìn)行。

7：后門打開狀態(tài)下不準(zhǔn)行駛。后門打開狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會(huì)飛散出來造成事故。

8：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作中，絕對(duì)不得進(jìn)入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，

必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，由于誤操作等原因，會(huì)令裝置不經(jīng)意動(dòng)作，

以制造成夾住，卷入的危險(xiǎn)。須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入。

9：禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災(zāi)，請(qǐng)勿將易燃易爆

物品投入其內(nèi)。

10：不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險(xiǎn)。壓入循環(huán)動(dòng)

作應(yīng)保持安全速度。即使加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)增加壓縮垃圾的量，只會(huì)造成部件的損壞。

11：遵守額定裝載量。如果超負(fù)荷行走，會(huì)違反道路交通規(guī)則，并會(huì)由此造成交通事故，翻到事故的危險(xiǎn)。

壓縮垃圾車保養(yǎng)方法

首先，就是要定期檢查垃圾車線束的連接情況，主要的方法也是目測(cè)，看看垃圾車的線束是束會(huì)有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現(xiàn)象。沒有的就肯定代表是正常的，若有，則必須要到垃圾車的售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)檢查。

其次，就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象。這個(gè)檢查周期最好為每周一次，方法首先是為目測(cè)，然后進(jìn)一步去試驗(yàn)讓垃圾車跑動(dòng)起來，看看是是否會(huì)有跑偏或打擺的感覺

再就是要每周檢查一次垃圾車的機(jī)油、剎車油是否會(huì)缺少，有液壓裝置的要考慮換液壓油。

然后，就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現(xiàn)象。

后,檢查垃圾車的風(fēng)扇皮帶有無破損或斷裂，調(diào)整皮帶的松緊度，并及時(shí)更換。
壓縮垃圾車特點(diǎn)

（1）壓縮力強(qiáng)：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國(guó)內(nèi)較多壓縮車并不具備此項(xiàng)功能)，壓縮比可達(dá)1:2.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到600～800Kg／立方米以上。

　?。?）科學(xué)設(shè)計(jì)：運(yùn)用計(jì)算機(jī)三維仿真軟件設(shè)計(jì)，科學(xué)分析計(jì)算垃圾運(yùn)動(dòng)受力，采用矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱，底面為平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，剛度好、強(qiáng)度高、受力角度優(yōu)的推鏟和刮板結(jié)構(gòu)。

　?。?）下料：使用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，保證了產(chǎn)品尺寸的性。罐體焊接全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，保證了廂體焊接的強(qiáng)度和美觀度，焊縫不會(huì)脫焊。

　　

（4）輕量化：主要構(gòu)件垃圾箱、推鏟、填裝器由Q345A高強(qiáng)錳鋼制作而成，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，強(qiáng)度大。

　　（5）環(huán)保性：針對(duì)垃圾壓縮后產(chǎn)生大量污水，設(shè)計(jì)了高度密封的廂體和后門，同時(shí)設(shè)計(jì)了大容量的封閉式污水箱，污水箱兩側(cè)安裝了不銹鋼球閥，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。

　?。?）可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。

　?。?）方便的操作控制:作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)。

　?。?）先進(jìn)的電控系統(tǒng)及性:采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，在舉升填充器的液壓中設(shè)有回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成惡性事故，保障作業(yè)人員、設(shè)備的。

　?。?）作業(yè)效率高:裝填作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于30秒,卸料作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于45秒,填裝器斗容量大;作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

　　（10）經(jīng)濟(jì)性：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)選擇加速和怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟(jì)性好。

　?。?1）油漆光潔度高、附著力強(qiáng)。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質(zhì)面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境。

　?。?2）高性價(jià)比：我公司壓縮垃圾車產(chǎn)品可達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,價(jià)格實(shí)惠,具有突出的性價(jià)比。