這款車(chē)采用的是陜汽軒德X6后雙橋平頂排半駕駛室，倒梯形的進(jìn)網(wǎng)搭配雙U形銀色裝飾條，使其整個(gè)前臉更為大方；兩邊還設(shè)有導(dǎo)流槽來(lái)降低風(fēng)阻。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮減震駕駛室，前懸和后懸均采用機(jī)械彈簧+阻尼筒式的設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)可以把車(chē)架傳遞給駕駛室的震動(dòng)沖擊盡可能的吸收掉，從而降低駕駛室的顛簸程度，再配上氣囊座椅，大大提高了駕駛室的舒適度。駕駛室標(biāo)配的有電動(dòng)車(chē)窗、中控鎖、遙控鑰匙，、原裝空調(diào)、多媒體倒車(chē)影像等。

動(dòng)力源搭載的是玉柴YCS06270-60國(guó)六270馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 排量是6.23L，很大扭矩是1050N.m，額定轉(zhuǎn)速是2300rpm，很大輸出功率是199kW，發(fā)動(dòng)機(jī)形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR；匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱，短手柄變速桿操作舒適方便，換擋快速不滑檔，還減輕了自重。

動(dòng)力源搭載的是玉柴YCS06270-60國(guó)六270馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 排量是6.23L，很大扭矩是1050N.m，額定轉(zhuǎn)速是2300rpm，很大輸出功率是199kW，發(fā)動(dòng)機(jī)形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR；匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱，短手柄變速桿操作舒適方便，換擋快速不滑檔，還減輕了自重。

采用1800+5000mm的軸距，280mm的加強(qiáng)型單層車(chē)架，前后橋采用的是前鼓后鼓式的制動(dòng)，11.5噸的雙后橋，后橋速比是5.286