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平板車，車身長(zhǎng)約五尺，高兩尺多，車架子及車盤均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，現(xiàn)在鄉(xiāng)村很少見(jiàn)以前的木輪子，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了。
平板車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。又稱電動(dòng)平車、臺(tái)車、過(guò)跨車。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低，臺(tái)面加強(qiáng)，改型容易，維修方便。
平板車是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見(jiàn)車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板
北方的平板車車把較長(zhǎng)，車?？繒r(shí)，車把前端著地斜放，兩端點(diǎn)恰好與兩車輪同處一個(gè)平面，從而使車子停放平穩(wěn)；南方有些地區(qū)的平板車由于車型輕巧，車把較短，著力點(diǎn)剛好與北方相反，往往在車尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長(zhǎng)度取決于拉車人的身高。?？寇囎訒r(shí)，只需稍稍抬起胳膊，車子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動(dòng)作，同時(shí)又節(jié)省了體力。
東風(fēng)平板車其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單項(xiàng)（三相）36V的安全電壓。經(jīng)行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ冶金用電機(jī)）。廣泛用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船等企業(yè)中。
挖掘機(jī)專用東風(fēng)平板車，用于運(yùn)輸像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。其主要產(chǎn)品型號(hào)有：東風(fēng)金霸平板車，東風(fēng)多利卡平板車，東風(fēng)145平板車，東風(fēng)153平板車，東風(fēng)前四后四平板車，東風(fēng)前四后八平板車和解放各型號(hào)平板運(yùn)輸車，另外還有半掛低平板車。此類平板車可以運(yùn)輸3噸到30噸不同重量的機(jī)械貨物。廣泛用于一些履帶式機(jī)械和一些不可拆卸物體的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的
鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物容易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)100m，過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。
但是此系列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不僅增加了安全，而且不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，可以在彎道，環(huán)行道上行駛，適應(yīng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運(yùn)行距離的限制，給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便，大大的增加了作業(yè)范圍
