| 匡山牌JKQ9400GFL型粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē) | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱: | 粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē) | 公告型號(hào): | JKQ9400GFL |
| 公告批次: | 351 | 發(fā)布日期: | 20211229 |
| 產(chǎn)品號(hào): | AGCHN71B0CA | 目錄序號(hào): | (十五)09 |
| 中文品牌: | 匡山牌 | 底盤(pán)型號(hào): | |
| 企業(yè)名稱: | 山東廣通汽車(chē)科技股份有限公司 | 燃油: | 查詢 |
| 企業(yè)地址: | 山東省濟(jì)南市濟(jì)齊路91號(hào) | 免征: | |
| 生產(chǎn)地址: | 梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)(崔莊村段)220國(guó)道3號(hào) | 環(huán)保: | 查詢 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 2 | 免檢有效期止: | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài): | 公告生效期止: | ||
匡山牌JKQ9400GFL型粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)主要技術(shù)參數(shù) |
|||
| 外形尺寸: | 12990 * 2496 * 3995 (mm) | 貨箱尺寸: | * * (mm) |
| 總質(zhì)量: | 39690 | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 14890 | 額定載質(zhì)量: | 24800 |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | 半掛鞍座: | 15690 | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | ||
| 接近角/離去角: | -/30 | 前懸/后懸: | -/850 |
| 軸荷: | -/24000(三軸組) | 軸距: | 7930+1305+1305 |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車(chē)速: | |
| 油耗: | 彈簧片數(shù): | -/10/10/10,-/11/11/11 | |
| 輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 11.00R20 12PR |
| 前輪距: | 后輪距: | -/1850/1850/1850 | |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 啟動(dòng)方式: | ||
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LA99DRD3×××SWG××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(PS): |
| 車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類(lèi): | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | ||
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
| 其他 | |||
| 罐體總?cè)莘e:37立方米,有效容積:36.4立方米.罐體外形尺寸:總長(zhǎng)為11900mm,前后封頭直徑為1800mm,大端直徑為2300mm,最大直徑為2450mm.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):CM2XL-4S/2K(4S/2M) ;生產(chǎn)企業(yè):廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司.防護(hù)材料均為Q235A,連接方式:焊接.后部防護(hù)裝置截面尺寸:50mm*140mm;離地高度:410mm. | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào) | 983D | ||
| 環(huán)保公告
當(dāng)前車(chē)輛無(wú)環(huán)保數(shù)據(jù) 點(diǎn)擊更新數(shù)據(jù)
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 信息公開(kāi)時(shí)間 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 生產(chǎn)企業(yè) | 進(jìn)口企業(yè) | 更新時(shí)間 | ||||
